Sonder-Gleistragplatten für Berliner Parkeisenbahn

Die Berliner Parkeisenbahn dreht seit 1956 ihre Runden durch die Wuhlheide. Nach ungefähr 63 Jahren musste der Gleisabschnitt zwischen Badesee und Betriebswerk dringend saniert werden.
Im Oktober 2020 war es endlich so weit. Die Strecke konnte am 24.10.2020 wieder für den Bahnbetrieb freigegeben werden. Zusammen mit der Parkbahn entwickelte RAILBETON spezielle Gleistragplatten für enge Bahnbögen mit einer trapezförmigen Ausführung und 600m Spurweite! Zudem ersetzten 1.200 Betonschwellen von RAILBETON die verwitterten Holzschwellen. Wir wünschen den Parkeisenbahnern für 2021 viele Fahrgäste.